Jdi na obsah Jdi na menu
Reklama
Založte webové stránky zdarma - eStránky.cz
 


JTuned 350Z

15. 3. 2007
Zetko je auto, ktoré z tituliek časákov ešte dlho nezmizne. A to nielen v tlačených, ale aj webových. Na ,,obálke” jednoho z nich, Jtuned, sa nedávno objavil krásny kúsok, patriaci spolutvorcovi web magazínu, Fredovi Changovi. Vo vodách tuningu nie je žiaden nováčik, jeho prsty sa už podpísali na viacerých autách. Na Zetku nájdeme len to najlepšie. Hlúposti šli bokom. (Lemon)




Oproti iným Fredovým projektom sa môže zdať Z málo extrémne. Nie bodykitom, ten je dostatočne agresívny. Zetku padne ako uliaty. Pre niekoho ,,nedostatkom úprav“ disponuje agregát, ktorý je poladený len minimálne. Fred sa na nič nechcel hrať. 350 má byť použiteľný každý deň. Jazdiť po meste v špičke s 600 či 700 koňmi nie sranda. Preto modifikácie agregátu obmedzili na nový vzduchový systém a spojením produktov Skunk2 a A’PEXi. Napríklad športový výfukový systém vyúsťuje len jednou veľkou koncovkou na ľavej strane. Na motore nájdeme ešte zopár maličkostí, nesúcich logo Injen či A’PEXi, ide však naozaj len o detaily. Nimi sú rovnako príspevky od ARC pre skrášlenie motorového priestoru – viečko od oleja, chladiacej kvapaliny či nový kryt chladiča. Jediným väčším príspevkom ARC je predná rozpera.











Keď som už začal vnútornosťami, nemôžem vynechať interiér. Sedačky Bride sú vo Fredových autách ako doma. Zetko teda hostí škrupiny Zeta III pre vodiča a o niečo pohodlnejšia Brix II obopína pre spolujazdca. V sedačkách sú pasažieri ukotvení štvorbodovými pásmi Takata. Vodič vrtí športovým trojcípym volantom Nardi a radí radiacou pákou ARC. V prípade nehody chráni pasažierov 6-bodová klietka od Design Craft Fabrications. Na svoj kúsok si prišli i multimédia. Head-unit Pioneer s dotykovým displejom prehráva CD, DVD a slúži rovnako ako navigácia. Obsahuje i výstup na prenosný MP3 prehrávač iPod.












Nájzásadnejšou zmenou pre Nissan bol imidž, teda exteriér. Pôvodný bodykit putoval preč. Nahradil ho kompletnou sadou od PowerHouse Amuse z jednoduchým názvom GT. Označenie GT nesie i rozmerné krídlo od Ings+1. Auto je nalakované krásnym lakom Tafetta White, ktorý
nájdeme napríklad i na Integre Type-R (v USA Acura RSX). Všadeprítomná biela je najmä na bokoch prerušená čierno-červenými logami výrobcov dielov, ktoré v 350 nájdeme. Celá táto krása stojí na nastaviteľnom podvozku A’PEXi SpecV. Biely lak kontrastuje so zlatými stredmi kolies. Majú priemer 19 palcov, volajú sa GT-S a v kolonke priezvisko nájdeme Volk Racing. Sú obuté do plášťov Advan Sport. Pri pohľade na predné kolesá sa nedá nevšimnúť si tyrkysové brzdiče a stredy kotúčov. Na strmeni, ktorý obsahuje 4 piestiky si môžeme prečítať výrobcu sady, Project Mu.











Úprav naozaj nie je veľa, skladačka je však v dokonalej harmónii. Každý kúsok je produktom najvyššej kvality. Napriek tomu, že ide o auto spolutvorcu časopisu, som si istý, že keby malo iného majiteľa, obálku by si zaslúžilo i tak.