OPC pripravuje najvýkonejšiu Corsu
13. 1. 2007
Novinky: OPC pripravuje najvýkonnejšiu Corsu
Opel
znova šliape na plyn. Už onedlho, začiatkom marca, na autosalóne v
Ženeve predstaví Corsu OPC! Najmenšie OPC ide skutočne veľmi ďaleko.
Prepĺňaný zážihový motor s objemom 1,6 l a výkonom 141 kW/192 k dokáže
trojdverový kompakt nakopnúť z 0 na 100 km/h za 7,2 s a drobátko
rozgúľa až na 225 km/h. Maximum krútiaceho momentu 230 Nm je možné
krátkodobo zvýšiť funkciou „overboost“ na vyše 260 Nm. Výkon na predné
kolesá prenáša šesťstupňová prevodovka. Jej dobré
sprevodovanie a schopnosti motora dávajú malej opici veľmi slušnú pružnosť. Napríklad na piaty prevodový stupeň Corsa OPC pri plnom plyne zrýchli z 80 na 120 km/h len za 6,7 s.
S charakterom Corsy OPC dobre ladí jej športový styling. Na pohľad zaujme strešný spojler, výrazná maska chladiča a dramaticky tvarované predné i zadné nárazníky s mohutnými otvormi na prívod i odvod vzduchu. O zmysle pre efektný detail svedčí napríklad zadný difúzor v tmavej kontrastnej farbe s integrovanou, centrálne umiestenou koncovkou výfuku v tvare obráteného trojuholníka, alebo špeciálne tvarované vonkajšie spätné zrkadlá. Corsa OPC dostala náležite vyladené pruženie, ktoré zodpovedá výkonom motora. Vyladenie pruženia cibrili technici na legendárnej Nordschleife nemeckého okruhu Nürburgring. Kľúčovými prvkami novo naladeného podvozka Corsy OPC sú robustnejšie profily prvkov závesov zadných kolies a zmenená geometria, resp. kinematika torznej priečky, novo nastavená tuhosť zostavy pružiny/tlmiče, zníženie podvozka o 10 mm a mohutnejší stabilizátor. Príjemné je, že aj napriek týmto pozoruhodným výkonom si Corsa OPC podľa tvdenia výrobcu zapýta v priemere iba 7,9 l benzínu na 100 km jazdy. Silná novinka sa na trhu objaví nedlho po výstavnej premiére.
Športovému charakteru Corsy OPC prispôsobili i vlastnosti štandardne montovaného elektronického stabilizačného systému ESP, ktorý vodič môže v prípade potreby deaktivovať. Nová Corsa OPC prichádza na sedemnásťpalcových liatych kolesách, na ktorých sú obuté pneumatiky s rozmermi 215/45 R17. Na prianie je možné objednať si osmnásťpalcové liate kolesá s pneumatikami so šírkou 225 mm. Brzdový systém s modro lakovanými brzdovými strmeňmi a kotúčovými brzdami na všetkých kolesách má veľmi slušne dimenzované brzdové kotúče - vpredu ventilované s priemerom 308 mm, vzadu s priemerom 264 mm. Športový duch Corsy OPC jasne vyjadruje aj interiér. Okrem tradičných leštených krytov prahov dverí OPC, chrómovaných rámčekov palubných prístrojov s červenými ručičkami a modro orámovanými výduchmi ventilácie (k dispozícii aj v striebristom dekóre) dostala Corsa OPC tiež atraktívny, športový, kožou obšitý volant. Volant má v plochej hlave
modrý (na prianie strieborný) dekoratívny krúžok. Na vysoké ambície vozidla poukazuje aj stredová konzola v čiernom klavírnom laku a hliníkové pedále. Dominantným prvkom interiéru sú však samozrejme nové anatomické sedadlá Recaro s integrovanými hlavovými opierkami. Vôbec po prvý krát sa v sedadlách tohto druhu objavujú integrované bočné airbagy.
Uvedením novej Corsy OPC sa rodina modelov OPC značky Opel rozšíri na päticu. Na vrchole stojí Vectra OPC (vo verziách GTS alebo Caravan) poháňaná motorom s výkonom 206 kW/280 k. Nasledujú modely Zafira OPC (najrýchlejší produkčný van na svete, dosahujúci až 231 km/h) a Astra OPC – obe poháňané dvojlitrovým prepĺňaným zážihovým motorom s výkonom 177 kW/240 k. Meriva OPC je poháňaná podobným motorom ako nová Corsa OPC – štvorvalcom s výkonom 132 kW/180 k, s ktorým Meriva OPC dosiahne vyše 220 km/h, čo z prispôsobivého päťmiestneho minivanu robí absolútne výnimočný model vo svojej triede. Modely radu OPC prinášajú značke Opel toľko žiadaný emotívny náboj. Práve preto verzia OPC tak perfektne zapadá aj do modelového radu Corsa, ktorý cieli predovšetkým na mladých zákazníkov vychutnávajúcich dynamickú jazdu,“ hovorí Alain Visser, výkonný riaditeľ automobilky Opel zodpovedný za európsky marketing.
sprevodovanie a schopnosti motora dávajú malej opici veľmi slušnú pružnosť. Napríklad na piaty prevodový stupeň Corsa OPC pri plnom plyne zrýchli z 80 na 120 km/h len za 6,7 s.
S charakterom Corsy OPC dobre ladí jej športový styling. Na pohľad zaujme strešný spojler, výrazná maska chladiča a dramaticky tvarované predné i zadné nárazníky s mohutnými otvormi na prívod i odvod vzduchu. O zmysle pre efektný detail svedčí napríklad zadný difúzor v tmavej kontrastnej farbe s integrovanou, centrálne umiestenou koncovkou výfuku v tvare obráteného trojuholníka, alebo špeciálne tvarované vonkajšie spätné zrkadlá. Corsa OPC dostala náležite vyladené pruženie, ktoré zodpovedá výkonom motora. Vyladenie pruženia cibrili technici na legendárnej Nordschleife nemeckého okruhu Nürburgring. Kľúčovými prvkami novo naladeného podvozka Corsy OPC sú robustnejšie profily prvkov závesov zadných kolies a zmenená geometria, resp. kinematika torznej priečky, novo nastavená tuhosť zostavy pružiny/tlmiče, zníženie podvozka o 10 mm a mohutnejší stabilizátor. Príjemné je, že aj napriek týmto pozoruhodným výkonom si Corsa OPC podľa tvdenia výrobcu zapýta v priemere iba 7,9 l benzínu na 100 km jazdy. Silná novinka sa na trhu objaví nedlho po výstavnej premiére.
Športovému charakteru Corsy OPC prispôsobili i vlastnosti štandardne montovaného elektronického stabilizačného systému ESP, ktorý vodič môže v prípade potreby deaktivovať. Nová Corsa OPC prichádza na sedemnásťpalcových liatych kolesách, na ktorých sú obuté pneumatiky s rozmermi 215/45 R17. Na prianie je možné objednať si osmnásťpalcové liate kolesá s pneumatikami so šírkou 225 mm. Brzdový systém s modro lakovanými brzdovými strmeňmi a kotúčovými brzdami na všetkých kolesách má veľmi slušne dimenzované brzdové kotúče - vpredu ventilované s priemerom 308 mm, vzadu s priemerom 264 mm. Športový duch Corsy OPC jasne vyjadruje aj interiér. Okrem tradičných leštených krytov prahov dverí OPC, chrómovaných rámčekov palubných prístrojov s červenými ručičkami a modro orámovanými výduchmi ventilácie (k dispozícii aj v striebristom dekóre) dostala Corsa OPC tiež atraktívny, športový, kožou obšitý volant. Volant má v plochej hlave
modrý (na prianie strieborný) dekoratívny krúžok. Na vysoké ambície vozidla poukazuje aj stredová konzola v čiernom klavírnom laku a hliníkové pedále. Dominantným prvkom interiéru sú však samozrejme nové anatomické sedadlá Recaro s integrovanými hlavovými opierkami. Vôbec po prvý krát sa v sedadlách tohto druhu objavujú integrované bočné airbagy.
Uvedením novej Corsy OPC sa rodina modelov OPC značky Opel rozšíri na päticu. Na vrchole stojí Vectra OPC (vo verziách GTS alebo Caravan) poháňaná motorom s výkonom 206 kW/280 k. Nasledujú modely Zafira OPC (najrýchlejší produkčný van na svete, dosahujúci až 231 km/h) a Astra OPC – obe poháňané dvojlitrovým prepĺňaným zážihovým motorom s výkonom 177 kW/240 k. Meriva OPC je poháňaná podobným motorom ako nová Corsa OPC – štvorvalcom s výkonom 132 kW/180 k, s ktorým Meriva OPC dosiahne vyše 220 km/h, čo z prispôsobivého päťmiestneho minivanu robí absolútne výnimočný model vo svojej triede. Modely radu OPC prinášajú značke Opel toľko žiadaný emotívny náboj. Práve preto verzia OPC tak perfektne zapadá aj do modelového radu Corsa, ktorý cieli predovšetkým na mladých zákazníkov vychutnávajúcich dynamickú jazdu,“ hovorí Alain Visser, výkonný riaditeľ automobilky Opel zodpovedný za európsky marketing.